Uobičajene konstrukcije bagera uključuju pogonsku jedinicu, radni uređaj, okretni mehanizam, upravljački mehanizam, prijenosni mehanizam, mehanizam za kretanje i pomoćne objekte.
Mehanizam prijenosa prenosi snagu motora na aktuatore kao što su hidraulički motori i hidraulički cilindri preko hidrauličke pumpe kako bi se promoviralo kretanje radnog uređaja za obavljanje različitih operacija.
oprema za hodanje
Putni uređaj je šasija, uključujući okvir guseničara i sistem za kretanje. Uglavnom se sastoji od okvira gusjeničara, putujućeg motora + reduktora i njegovog cjevovoda, pogonskog točka, vodećeg točka, potpornog lančanika, gusjeničarskog valjka, gusjeničarske staze i zateznog tampon uređaja. Njegova funkcija je da podrži težinu bagera i pretvori snagu koju prenosi pogonski točak u vuču kako bi se ostvarilo hodanje cijele mašine.
Sklop okvira (tj. sklop okvira gusjenice) je integralni zavareni dio i ima strukturu u obliku slova X. Njegova glavna prednost je velika nosivost. Sklop okvira je zavaren iz tri dijela: lijeva uzdužna greda (tj. lijevi okvir gusjenice), glavni okvir (tj. srednji okvir) i desna uzdužna greda (tj. desni okvir gusjenice). Težina sklopa okvira je 2 tone.
Centralni rotirajući spoj je hidraulička komponenta koja povezuje rotirajuću platformu i krug ulja šasije. Osigurava da nakon što se rotirajuća platforma okrene pod bilo kojim kutom, pokretni motor i dalje može normalno distribuirati ulje. Trenutno korišteni rotirajući zglob je 5-način