Prilikom pregleda zavarenog šava bočne ploče kraka bagera na postojanje korozije i pukotina, potrebno je sastrugati ili polirati sloj boje i rđu na površini zavarenog šava. Prilikom posmatranja, lupkajte po zavarenom šavu malim čekićem i koristite lupu da biste promatrali ako je potrebno.
1. Uzrok pukotina
Razlozi za pukotine na bočnoj ploči kraka bagera: uključujući mjehuriće, inkluzije šljake i mikro-pukotine u samom originalnom zavaru. Kada je bager preopterećen, mikro-pukotine će se pojaviti u originalnom zavaru i polako se širiti: Šipke za zavarivanje tokom zavarivanja Pukotine uzrokovane nedosljednošću s performansama ploče: Zbog velike veličine kraka bagera, teško je usvojiti pouzdane i efikasne mjere grijanja i izolacije. Očvrsnuto područje osnovnog materijala oko šava ne može se potpuno ukloniti nakon zavarivanja, što rezultira smanjenjem čvrstoće šava: Bager Tokom rada, vibracije i udari su veliki, a neravnomjerno naprezanje zavarenog šava uzrokuje zavareni šav do pucanja.
2. Popravi
Pripremni radovi prije zavarivanja: Ručnim brusnim točkom uklonite ulje, boju, rđu itd. sa originalnih pukotina zavara. Upotrijebite stroj za žljebljenje da biste izrezali pukotine u zavarenom šavu do tijela bočne ploče i očistite očvrsnu površinu osnovnog metala koji je prethodno zavaren. Nakon blanjanja, koristite ugaono brušenje da biste izgladili rez (unutrašnje sučelje je brušeno kako bi se stvorio žljeb u obliku slova V). Nakon čišćenja i ružičastog pregleda, potvrdite da su sve pukotine pronađene i uklonjene.
U skladu sa postojećim uslovima održavanja, izaberite elektrodu Φ5mm modela E5015 (J507) ili E5016 (J506), pecite je na 350 stepeni 2 sata, a zatim je izolujte na 100 stepeni kako biste sprečili da elektroda upije vlagu. Može se uzimati po potrebi; struja zavarivanja je 190~230A. Zbog velike debljine bočne ploče bagera, zavareni dio treba prethodno zagrijati na 150~250 stupnjeva prije zavarivanja; tokom procesa zavarivanja mogu se koristiti segmentirane, simetrične i povratne metode zavarivanja; tokom procesa hlađenja zavarenog šava, zavarivanje treba nastaviti. Ručnim čekićem lupkajte po metalu šava kako biste uklonili naprezanje; kod zavarivanja na uglovima bočnih ploča, kako bi se izbjegla oštećenja luka, zavarivanje treba izvoditi kontinuirano kako bi se poboljšalo stanje naprezanja spoja.
Nakon zavarivanja, temeljno uklonite prskanje, šljaku zavarivanja, zavarivanje itd., a ojačanje zavara ne smije biti veće od 2,5 mm. Na zavarenim šavovima se vrši kontrola magnetnim česticama, a nedozvoljeni su nedostaci poput pukotina.
3． Mjere za sprječavanje korozije zavara
Zavare temeljito izbrusiti, ukloniti rđu i nanijeti boju protiv rđe. Na gradilištu iskopa, za postojeće zarđale zavarene spojeve, ručno uklanjanje rđe može se odabrati na osnovu stvarnih uslova iskopa. Nedostatak je što je radni intenzitet radnika visok, a cijena rada visoka. Kiseljenje se može koristiti i za uklanjanje rđe, odnosno korištenjem organskih kiselina kao metode. Glavni osnovni materijal se miješa sa kompozitnim materijalima kao što su inhibitori korozije, tenzidi, sredstva za uklanjanje rđe, sredstva protiv rđe i sredstva za formiranje filma kako bi se pripremio rastvor za kiseljenje sa funkcijama uklanjanja rđe, protiv rđe i prajmera. Kroz čišćenje, može postići uklanjanje rđe i svrhu prevencije rđe.
Pored toga, tokom upotrebe, takođe treba obratiti pažnju na održavanje bagera u čistom i suvom okruženju, održavanje dobre ventilacije i blagovremeno eliminisanje korozivnih gasova i vlage.
