(1) Istrošenost mehanizma za promjenjivu brzinu. W4-60 bager ima mehanički mehanizam prijenosa. Ovaj mehanizam prijenosa oslanja se na kliznu čauru zupčanika da se kreće aksijalno na fiksnoj čauri zupčanika i komunicira s pogonskim zupčanicima svakog zupčanika. Uključite se da biste postigli promjenu brzina. Prilikom čestog pomicanja, krajnje površine zupčanika gore navedenih zupčanika za zakačenje lako se bruse u konusni oblik, što rezultira smanjenim performansama spajanja i "iskačućim zupčanicima".
(2) Performanse mehanizma za samoblokiranje su smanjene. Kako bi se spriječilo da prijenos "iskače", ovaj tip bagera postavlja zupčanike u otvore na poklopcu kutije iznad osovine viljuške prijenosa II, III, IV i V zupčanika te u viljuške I i hod unazad. Oba su opremljena čeličnim kuglicama i oprugama koje imaju samoblokirajući efekat. Kada se oslabi ili pokvari elastičnost opruge koja ima ulogu pozicioniranja i samozaključavanja, učinak samozaključajućeg mehanizma će se smanjiti sve dok ne nestane, uzrokujući "skakanje" prijenosa. U isto vrijeme, ako je čelična kugla za pozicioniranje ili žljeb na osovini viljuške mjenjača istrošeni, to također može uzrokovati da mjenjač "preskoči zupčanike".
(3) Nepravilno podešavanje mjenjača. Prijenos ovog tipa bagera usvaja mehaničku manuelnu metodu mijenjanja brzina. Ako su poluga mjenjača, uzdužna osa, horizontalna os i vertikalni pričvrsni vijci olabavljeni, to također može uzrokovati „preskakanje zupčanika“.
(4) Nagle promjene vanjskih opterećenja. Zbog radne prirode bagera i dizajna same mašine, nagle promjene vanjskih opterećenja će uzrokovati i "iskakanje" prijenosa. Kada je površina puta neravna, mašina vozi nizbrdo, ili je ruta vožnje nepravilna i vanjsko opterećenje se naglo promijeni, ova nagla promjena opterećenja će djelovati na zupčanik koji spaja zupčanik prijenosa kroz kotače i osovinu prijenosa, uzrokujući zupčanik spajanje zupčanika za promjenu. Isključuje se zbog stvaranja aksijalnog potiska, što dovodi do "iskakanja zupčanika".
(5) Neispravan način rada Kada se bager vozi po nagibu (posebno nizbrdo), nepravilan rad će također uzrokovati "iskakanje" prijenosa.